起火原理

　　起火需求三個(gè)條件，熱源、助燃物、空氣，三者缺一不可，其中空氣這個(gè)要素在轎車行業(yè)內(nèi)基本難以操控，所以著重考慮的是對(duì)高溫?zé)嵩?、助燃物這兩個(gè)要素的操控。高溫?zé)嵩闯藴u輪增壓器、排氣歧管、***等，也包括導(dǎo)線短路導(dǎo)致的反常發(fā)熱。助燃物主要是柴油、汽油、機(jī)油、潤滑油等油脂類物質(zhì)，我們要正確的理解助燃物這個(gè)概念，一般排氣管表面溫度可以到達(dá)800°以上，導(dǎo)線短路可以產(chǎn)生1100°以上的高溫足以融化銅絲，已經(jīng)到達(dá)了大部分物質(zhì)的燃點(diǎn)，所以差異僅是燃燒速度快慢而已。

　　防火規(guī)劃原則

　　原則要牢記于心：

　　1、預(yù)防為主，從源頭避免著火；

　　2、盡可能降低著火速度；

　　3、不能出現(xiàn)人身傷亡事情。

　　下面針對(duì)上面幾點(diǎn)簡要介紹下：

　　1、預(yù)防為主，是考慮從線束規(guī)劃上消除起火危險(xiǎn)。

　　2、降低著火速度主要是阻燃資料的使用。

　　3、涉及安全逃生類的設(shè)備在任何時(shí)候均可以正常敞開，比方車門、天窗等，避免出現(xiàn)起火后人員無法逃生的情況。

　　線束防火規(guī)劃

　　線束防火規(guī)劃主要是兩點(diǎn)，一是線束安置規(guī)劃，二是線徑與穩(wěn)妥匹配規(guī)劃。

　　1、線束安置規(guī)劃：

　　線束要避開高溫?zé)嵩?50mm以上，同時(shí)高溫?zé)嵩葱枨筇砑痈魺徜X瓦。

　　線束安置要避開銳邊、運(yùn)動(dòng)部件，避免線束磨損短路。

　　線束避免從油管下方經(jīng)過，避免漏油后滴落在線束上。

　　2、導(dǎo)線與穩(wěn)妥匹配規(guī)劃

　　這個(gè)課題基本是玄學(xué)，現(xiàn)在更多的是各制造商實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累。這兒多說兩句，為什么日標(biāo)線絕緣層耐溫120°，并且日系廠家普遍推行精益生產(chǎn)，導(dǎo)線直徑標(biāo)準(zhǔn)偏小，但是日系車著火事端反而不多呢。個(gè)人認(rèn)為主要有兩點(diǎn)，一是日系廠家的零部件供應(yīng)商比較單一，基本是日資企業(yè)，加上日本質(zhì)量文化盛行，產(chǎn)品的一致性非常高。二是日系廠家產(chǎn)品驗(yàn)證做的非常好，有完整的規(guī)劃驗(yàn)證流程。

　　言歸正傳，所謂導(dǎo)線與穩(wěn)妥匹配簡單說就是導(dǎo)線發(fā)煙特性曲線要低于穩(wěn)妥熔斷特性曲線，舉個(gè)例子，通過查詢住友AVSSX125f導(dǎo)線發(fā)煙特性，在30A電流下，絕緣層100s就會(huì)發(fā)煙起火，這兒需求著重解說下，住友的發(fā)煙特性是單根導(dǎo)線坐落自在通風(fēng)的環(huán)境下測得的。現(xiàn)在有MINI25A和20A穩(wěn)妥，終究該選擇哪一個(gè)呢？答案是20A穩(wěn)妥，原因是MINI穩(wěn)妥在額定負(fù)載135%情況最長熔斷時(shí)刻為600s，20A穩(wěn)妥和25A穩(wěn)妥對(duì)應(yīng)的就是27A和33A，顯然后者已經(jīng)無法起到保護(hù)導(dǎo)線的效果

　　個(gè)人認(rèn)為線束防火規(guī)劃重點(diǎn)在于線束安置，其次才是穩(wěn)妥的匹配規(guī)劃。有一點(diǎn)要說明下，不要將期望寄托在穩(wěn)妥上，大標(biāo)準(zhǔn)的慢融穩(wěn)妥只要在線束大面積短路情況下才能起到效果，而實(shí)際情況往往是線束局部短路發(fā)熱起火。